12V ゴリラ 75cc 岡山より

2000年式のゴリラです。 フレーム、エンジンは勿論ホンダ製です。 当方、新品購入した際の状態は タンク、フォーク、前後フェンダーがオレンジ？茶色？のメタリック塗装(業者塗装だと思います) フレームも綺麗なので多分塗り直してます。 キタコ製ヘッドライト シート社外品でまだ新しい グラブバー、テールランプ社外品でまだ新しい ウィンカーリレーは中華製？ボリュームで点灯速度換えられるみたい。 デイトナCDI 武川ハイパーイグニッションコイル タイヤのチューブを新品に交換されてます。 リヤショック社外品まだ新しい バッテリー新品交換との事 当方がカスタムした箇所は Z50JEエンジンをベースにヘッドは純正のヘッドをインテーク側を拡張加工20〜22mm バルブを程度の良い品で擦り合わせ組付け 勿論、ステムシール新品 シリンダー、ピストンはキタコの75cc黒シリンダーキット クランク、コンロッドは程度の良い新品 強化クラッチ(エンジン入手した時から) 強化油圧ポンプ(エンジン入手した時から) オリフィス拡張たぶん(確認してません) フロントスプロケ13Tから14Tへ リヤは純正31Tのまま ゴールドチェーン新品したて PC20キャブレターは、ほぼ新品の品でチョークレバーを加工しようとした跡(万力かプライヤーの跡)が着いてるけど使って無い品に交換。 キタコのパワーフィルタ 武川Zスタイルマフラー 適当なミラー こんな感じでしょうか。 当方、75ccとの事で購入しました。 書類登録も75ccだったのですが、まだ無知だったので50ccのままと見抜けず。 別エンジンにて75cc製作して載せ替えました。 購入してから数キロ、家の前を行ったり来たりだけで距離伸びてません。 やっとエンジン載せ替えして、こないだプレート取りに行ったのですが、家計の事情により売りに出します…。 まだエンジンは慣らし程度ですので、キャブの微調整はした方が良いです。 早めに手放したいのでコメントお待ちしてます！ 現車確認は必ずして下さい！ できれば岡山の方、お待ちしております！ また思い出した事あれば追記します。 陸送手配は購入者様でお願い致します。 なるべく引き取りが有り難いです。 宜しくお願い致します！ メーカー···ホンダ